中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木如同11块巨型“积木” ，块巨共划分为11个节段 ，型精新进主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎总重8100吨 ，积木实现精准合龙 。块巨每延米用钢量达50吨 ，型精新进全长约35公里 ，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，洋通受通航条件限制 ，道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木
针对上述难题，块巨为当前最大延米重设计指标。型精新进由工厂智能化预制运至现场精准拼装。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
目前 ，施工更为安全 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。(完)
且上下游桥梁通航净空不足
，辐射粤东西两翼 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，施工组织难度极大 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，桁高约15米
， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。同时 ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ，整体进程过半 。高效 ，超高超宽构件无法整段运输 。钢桁梁宽41米 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，超重 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，再由浮吊在水上逐段拼装，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， 更为关键的是 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，梁体宽幅
、2029年狮子洋通道建成通车后 ，狮子洋通道建设稳步推进，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， |